朝阳飞马TrailerMaster品牌怎么样 申请店铺

我要投票 朝阳飞马TrailerMaster在轮毂行业中的票数:69 更新时间:2024-12-22
朝阳飞马TrailerMaster是哪个国家的品牌?「朝阳飞马TrailerMaster」是 朝阳飞马车辆设备股份公司 旗下著名品牌。该品牌发源于辽宁省朝阳市,由创始人汪 * 海在1972年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
朝阳飞马TrailerMaster怎么样

朝阳飞马车辆设备股份公司,公司位于喀左县公营子镇新华路1号。公司现有员工2150人,年产汽车件15万吨,现占地面积470000平方米,建筑面积16300平方米。

公司成立于1972年,以生产暖气片为主,1996年开始进入重型商用车零部件制造领域,经过十几年的发展,已成为国内较大的重型商用车制动鼓、轮毂、制动盘生产商和出口商,从一家小型集体企业发展成为一家现代化制造企业。公司自开拓海外市场以来,坚持与国际发达国家采用同一质量标准和控制体系。

公司1998年成立朝阳飞马铸造有限责任公司、2004年11月成立朝阳飞马集团机械制造有限公司、朝阳飞马集团物资回收有限公司三个经济实体。母公司于喀左暖气片厂于2003年更名为朝阳飞马集团车桥配件有限公司,2007年7月更名为朝阳飞马车辆设备股份公司,主要以汽车零部件的开发研制和加工销售为主,公司目前开发生产了3个产品系列、2300多个型号的产品,年生产能力为15万吨。公司与国外50多家采购商保持业务往来,所产产品在供应国内OEM市场的同时,约67%出口,主要出口美国、英国、意大利、德国、法国、澳大利亚、荷兰及东南亚等约40多个国家和地区。


Chaoyang Feima Vehicle Equipment Co., Ltd. is located at No.1 Xinhua Road, gongyingzi Town, Kazuo County. The company has 2150 employees and an annual output of 150000 tons of auto parts. Now it covers an area of 470000 square meters and a building area of 16300 square meters. Founded in 1972, the company mainly produces radiators, and began to enter the manufacturing field of heavy-duty commercial vehicle parts in 1996. After more than ten years of development, the company has become a large domestic manufacturer and exporter of heavy-duty commercial vehicle brake drum, hub, brake disc, and has developed from a small collective enterprise to a modern manufacturing enterprise. Since opening up the overseas market, the company adheres to the same quality standard and control system as the international developed countries. In 1998, the company established three economic entities: Chaoyang Feima Casting Co., Ltd., Chaoyang Feima Group Machinery Manufacturing Co., Ltd. and Chaoyang Feima group material recycling Co., Ltd. The parent company, Kazuo radiator factory, was renamed as Chaoyang Feima group axle parts Co., Ltd. in 2003 and Chaoyang Feima Vehicle Equipment Co., Ltd. in July 2007. It mainly focuses on the development, development, processing and sales of auto parts. At present, the company has developed and produced three product series and more than 2300 models of products with an annual production capacity of 150000 tons. The company maintains business contacts with more than 50 foreign purchasers. While supplying domestic OEM market, about 67% of its products are exported, mainly to more than 40 countries and regions such as the United States, the United Kingdom, Italy, Germany, France, Australia, the Netherlands and Southeast Asia.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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