ZCW万丰奥威品牌怎么样 申请店铺

我要投票 ZCW万丰奥威在轮毂行业中的票数:152 更新时间:2024-12-22
ZCW万丰奥威是哪个国家的品牌?「ZCW万丰奥威」是 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于浙江,由创始人陈爱莲在2001期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
ZCW万丰奥威怎么样

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司(万丰奥威,股票代码:002085)系万丰奥特控股集团联合中国汽车技术研究中心等发起设立的股份制企业,成立于2001年9月30日,并于2006年11月28日成功上市,是国内行业首家上市公司。

公司主营业务为汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮的研发、制造和销售,以年产3500万件的规模实现了行业全球领跑,拥有浙江新昌、宁波北仑、山东威海、广东江门等四个生产基地。

公司与全球六大体系的高端品牌,如德系的奔驰、宝马、大众,美系的通用、福特、克莱斯勒,日系的丰田、本田、尼桑,以及现代、PSA、菲亚特、哈雷、雅马哈、铃木等作为长期战略合作伙伴。
公司先后通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1ISO/IEC17025、ISO/TS16949质量管理体系认证、德国TüV认证和日本JWL/VIA试验室认证,通过了ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认证,获中国质量管理领域最高荣誉"全国质量奖"。

公司拥有强大的新品开发能力、国际行业领先的设计技术、高水平的研发队伍,依托国家级技术中心、博士后科研工作站、院士工作站、留学生创业园等科技平台,拥有与国际整车制造企业新车型同步开发能力,拥有国内领先、国际先进的国家级实验室。

公司始终遵循“信誉万丰、数字万丰、绿色万丰”的经营理念,致力于成为国际一流的汽车零部件供应商,通过国际化经营,敏捷化供应,使ZCW品牌成为全球知名品牌,实现行业细分市场“规模、科技、市场占有率、品牌影响力、盈利能力”等五个要素的全球领跑。

Zhejiang Wanfeng Aowei steam turbine Co., Ltd. (Wanfeng Aowei, stock code: 002085) is a joint-stock enterprise jointly established by Wanfeng Aote holding group and China Automotive Technology Research Center. It was founded on September 30, 2001 and successfully listed on November 28, 2006. It is the first listed company in China. The main business of the company is the R & D, manufacturing and sales of aluminum alloy wheels for automobiles and motorcycles. With an annual output of 35 million pieces, the company has achieved a global leader in the industry, with four production bases in Xinchang, Ningbo Beilun, Weihai, Shandong, Jiangmen, Guangdong, etc. The company has long-term strategic partners with six high-end brands in the world, such as Benz, BMW, Volkswagen of Germany, GM, Ford, Chrysler of America, Toyota, Honda, Nissan of Japan, and Hyundai, PSA, Fiat, Harley, Yamaha, Suzuki, etc. The company has passed ISO9001, QS9000, vda6.1iso/iec17025, ISO / TS16949 quality management system certification, German t ü V certification and Japanese JWL / via laboratory certification, ISO14001 environmental management system and OHSAS18001 occupational health and safety management system certification, and won the highest honor of "National Quality Award" in the field of quality management in China. The company has strong new product development ability, leading design technology in the international industry, high-level R & D team, relying on national technology center, postdoctoral research workstation, academician workstation, Overseas Students Pioneer Park and other scientific and technological platforms, has the synchronous development ability with the new model of international vehicle manufacturing enterprises, and has the domestic leading and international advanced national level laboratory. The company always adheres to the business philosophy of "credit Wanfeng, digital Wanfeng and green Wanfeng", and is committed to becoming a world-class auto parts supplier. Through international operation and agile supply, the ZCW brand will become a world-famous brand, and achieve the global leader in five elements of the industry segment market, including "scale, technology, market share, brand influence and profitability" 。

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

34分钟前

GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

34分钟前

上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

34分钟前

李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

34分钟前

本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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