1号货的品牌怎么样 申请店铺

我要投票 1号货的在生活服务行业中的票数:274 更新时间:2025-07-04
1号货的是哪个国家的品牌?「1号货的」是 广州米豆信息科技有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于广东省广州市,由创始人刘文波在2012-09-06期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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1号货的怎么样

广州米豆信息科技有限公司创立于2012年,专注于移动互联网产品的研究、开发和运营,以「1号货的」与「1号货的·千鸟配送」为核心产品,为同城货运市场提供了一套完整的解决方案,是国内较早以“互联网+”方式进入同城货运领域的企业之一,目前在华南地区拥有巨大的优势。

作为米豆科技的拳头产品,「1号货的」于2014年10月正式上线运营,通过利用互联网的优势,整合闲置货车的实时位置信息,发布货主的实时货运需求,让司机跟货主直接对话,减少中间环节,解决找车难、找车贵的问题,目前已开 通广州、深圳、佛山和天津等全国十大城市,为中小商户提供同城货运服务。2016年2月,「1号货的·千鸟配送」系统正式推出,通过与「1号货的」的协同作用,为企业级用户打造出优质同城货运服务。

米豆科技一直秉承创新与突破的理念,为进一步提升服务质量,「1号货的」在业内启动「自营+新能源」的运营模式,在社会运力的基础上,通过自营的方式对司机与车辆进行规范管理,提高整体服务质量,而新能源车的引入,则进一步降低运营成本,同时肩负起环保与可持续发展的社会责任。

「1号货的」自上线以来,180天完成三轮数千万元融资,公司估值达数亿元人民币。

Founded in 2012, Guangzhou rice Mdt InfoTech Ltd is focused on the research, development and operation of mobile Internet products. It is a core product of "1 cargo" and "1 cargo distribution". It provides a complete solution for the city freight market, and is one of the earliest enterprises to enter the city freight area in the Internet plus way. Now it is in Southern China. It has a huge advantage. As a key product of Mido technology, the "No.1 cargo" was officially put into operation in October 2014. By using the advantages of the Internet, integrating the real-time location information of idle trucks, releasing the real-time freight demand of cargo owners, allowing drivers to talk directly with cargo owners, reducing the intermediate links, and solving the problem of difficult and expensive vehicle finding. At present, Guangzhou, Shenzhen, Foshan and Tianjin have been opened nationwide Ten major cities provide local freight services for small and medium-sized merchants. In February 2016, the "qianniao distribution" system of No.1 goods was officially launched. Through the synergy with "No.1 goods", it creates high-quality intra city freight service for enterprise level users. In order to further improve the service quality, Mido technology has been adhering to the concept of innovation and breakthrough. In the industry, the operation mode of "self operation + new energy" has been launched by "No.1 goods". On the basis of social transport capacity, the standard management of drivers and vehicles has been carried out through self operation, so as to improve the overall service quality. The introduction of new energy vehicles further reduces the operation cost, while shouldering the responsibility of Social responsibility for environmental protection and sustainable development. Since the launch of "No.1 goods", the company has completed three rounds of financing of tens of millions of yuan in 180 days, with the company's valuation reaching hundreds of millions of yuan.

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7×24h 快讯

美货运巨头首次向美全职送货司机提供自愿买断方案

当地时间7月3日,美国联合包裹公司(UPS)宣布,将启动“公司历史上最大规模的网络重组”,并首次向美国全职送货司机提供自愿离职买断方案。此举旨在应对当前“前所未有的商业环境”,削减成本并提高运营效率。代表UPS员工的美国国际卡车司机工会主席肖恩·奥布莱恩公开指责称,UPS的举措违反了2023年谈判达成的劳资合同,“UPS正试图以羞辱性的买断诱饵,逃避在美国本土创造优质工会岗位的承诺”。(央视新闻)

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中国五矿:从未通过网页、微信公众号形式直接开展国际黄金、比特币理财业务

36氪获悉,中国五矿集团有限公司通过微信公众号发布声明称,近日发现存在冒用中国五矿及下属企业名义对外开展活动、销售产品的不法行为。中国五矿立即对相关情况进行了核实。初步核实,中国五矿下属并无五矿北方营销中心及五矿新质能源产业集团。中国五矿与上述主体“负责人”梁红军、胡昌峰无任何关联。中国五矿及下属企业也从未通过网页、微信公众号形式直接开展国际黄金、比特币理财业务。

58分钟前

中信证券:预计2025-2030年海底光缆市场规模CAGR为13%

36氪获悉,中信证券研报表示,海底光缆敷设于海底8000米,用于连接全球不同地区数据中心,进行信息高速传输,行业壁垒高。受AI带动,互联网巨头均加码建设海底光缆;国内深海科技写入政府工作报告,海洋观测对海底光缆需求也有望提升。预计2026-2030年全球新建海底光缆长度约54万公里,相较2021-2025年计划建设长度增长60%,预计2025-2030年海底光缆市场规模CAGR为13%。预计未来中国将主导更多的海底光缆项目,国内海底光缆企业竞争力持续增强,看好龙头企业。

58分钟前

PCB概念股反复活跃,金安国纪2连板

36氪获悉,截至发稿,PCB概念股反复活跃,胜宏科技、逸豪新材、沪电股份、景旺电子再创新高,金安国纪2连板,奥士康、中一科技跟涨。

58分钟前

银行板块继续走强,上海银行等续创新高

36氪获悉,截至发稿,银行板块继续走强,上海银行、北京银行、浦发银行续创新高,中信银行、华夏银行、光大银行等纷纷上扬。

58分钟前

本页详细列出关于1号货的的品牌信息,含品牌所属公司介绍,1号货的所处行业的品牌地位及优势。
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