长江证券品牌怎么样 申请店铺

我要投票 长江证券在证券交易所行业中的票数:73 更新时间:2024-12-22
长江证券是哪个国家的品牌?「长江证券」是 长江证券股份有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于湖北,由创始人李新华在1991年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
长江证券怎么样

成立于1991年,上市公司,集投资银行、资产管理、经纪、交易与投资业务等多种金融服务于一体的综合性金融企业。

长江证券股份有限公司(下称公司)是全牌照上市证券公司,也是中西部较大的证券公司。公司前身为湖北证券公司,于1991年成立,总部设在武汉,于2007年在深圳证券交易所挂牌上市(股票代码为000783),是中国第6家上市券商。

经过20多年坚持不懈的努力,公司已发展成为一家实力雄厚、功能齐全、管理规范、业绩突出的上市金融企业。

公司截至2015年3月底,注册资本由1700万元增至47.42亿元,总资产、净资产和净资本分别达到968.96亿元、148.21亿元、96.66亿元,员工人数近5000人。公司积极把握资本市场深化改革和行业创新发展的机遇,稳中求进、转型整合、创新发展,经营业绩持续增长、股票市值提升。

公司可为广大客户提供综合金融服务,目前已形成证券类控股集团的架构,旗下拥有长江证券承销保荐有限公司、长江期货有限公司、长江成长资本投资有限公司、长江证券(上海)资产管理有限公司、长江证券控股(香港)有限公司、长信基金管理有限责任公司、上海长江财富资产管理有限公司等多家全资和控参股子公司,并在全国29个省、自治区、直辖市的104个城市设立了16家分公司、148家证券营业部和17家期货营业部,业务网络覆盖全国。

公司管理规范,始终坚持“稳健经营、规范运作”的理念,自觉遵守各项法律、法规和行业公约,不断完善内部控制体系,持续加强合规建设、合规管理和合规操作,努力构建与业务发展水平相匹配的风控机制,建设制度强化风险意识,运作规范防范经营风险,公司稳定、健康和持续发展。

Founded in 1991, it is a listed company, a comprehensive financial enterprise integrating various financial services such as investment banking, asset management, brokerage, trading and investment business. Changjiang Securities Co., Ltd. (hereinafter referred to as the company) is a full license listed securities company, and also a large securities company in the Midwest. The company, formerly known as Hubei securities company, was founded in 1991 and headquartered in Wuhan. It was listed on Shenzhen Stock Exchange in 2007 (Stock Code: 000783). It is the sixth listed securities firm in China. After more than 20 years of unremitting efforts, the company has developed into a listed financial enterprise with strong strength, complete functions, standardized management and outstanding performance. By the end of March 2015, the registered capital of the company had increased from 17 million yuan to 4.742 billion yuan, with total assets, net assets and net capital of 96.896 billion yuan, 14.821 billion yuan and 9.666 billion yuan respectively, and the number of employees was nearly 5000. The company actively grasps the opportunities of deepening the reform of capital market and the innovation and development of the industry, strives for progress in stability, transformation, integration, innovation and development, with sustained growth in business performance and increase in stock market value. The company can provide comprehensive financial services for its customers. At present, it has formed the structure of a securities holding group. Its subsidiaries include Changjiang Securities Underwriting and recommendation Co., Ltd., Changjiang Futures Co., Ltd., Changjiang Growth Capital Investment Co., Ltd., Changjiang Securities (Shanghai) Asset Management Co., Ltd., Changjiang Securities Holdings (Hong Kong) Co., Ltd. and Changxin Fund Management Co., Ltd Shanghai Changjiang wealth Asset Management Co., Ltd. and other wholly-owned and controlled subsidiaries have set up 16 branches, 148 securities business departments and 17 futures business departments in 104 cities of 29 provinces, autonomous regions and municipalities directly under the central government, with business network covering the whole country. The company's management is standardized, always adheres to the concept of "stable operation and standardized operation", consciously abides by various laws, regulations and industry conventions, constantly improves the internal control system, continuously strengthens compliance construction, compliance management and compliance operation, strives to build a risk control mechanism that matches the level of business development, builds a system to strengthen risk awareness, standardized operation to prevent business risks, and The division is stable, healthy and sustainable.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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