冰人ICEMAN品牌怎么样 申请店铺

我要投票 冰人ICEMAN在制冰机行业中的票数:32 更新时间:2024-12-22
冰人ICEMAN是哪个国家的品牌?「冰人ICEMAN」是 重庆冰人蓄能制冰技术有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于重庆市,由创始人杨大旺在2013期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
冰人ICEMAN怎么样

重庆冰人蓄能制冰技术有限公司前身为冰人制冰系统设备(重庆)有限公司,是一家由日本冰人株式会社在中国和重庆旺宇机械制造有限公司合资成立的公司,秉承了日本冰人株式会社成熟的制冰技术和数十年的生产经验,为中国用冰客户提供世界一流的产品和服务,并努力开创世界制冰行业的一流品牌。

日本冰人株式会社自1956年成立至今,为各行业提供了大量的制冰机及储运冰设备,为日本国内的首选工业用制冰机厂家。日本冰人株式会社最大的优势是为大量用冰工程开发了独自的储运冰技术。其中冰的储藏、计量输送、利用空压机远距离输送、送冰管路转换器等,都是与制冰技术并行开发的,为用冰行业不可缺少的配套技术。这些技术,最早是为滑雪场等娱乐行业开发的,并得到广泛利用。

2013年1月公司正式更名为重庆冰人蓄能制冰技术有限公司。


Chongqing Iceman energy storage ice making technology Co., Ltd., formerly known as Iceman ice making system equipment (Chongqing) Co., Ltd., is a joint venture company established by Japanese Iceman Co., Ltd. in China and Chongqing Wangyu Machinery Manufacturing Co., Ltd., adhering to the mature ice making technology and decades of production experience of Japanese iceman Co., Ltd., and providing world-class products and services for Chinese Ice users And strive to create a first-class brand in the world ice making industry. Since its establishment in 1956, Japanese icemaker Co., Ltd. has provided a large number of ice makers, storage and transportation equipment for various industries, and is the first choice of domestic industrial ice maker manufacturers. The biggest advantage of Japanese Iceman Co., Ltd. is to develop its own ice storage and transportation technology for a large number of ice projects. Among them, ice storage, metering transportation, long-distance transportation by air compressor, and ice pipeline converter are all developed in parallel with ice making technology, which are indispensable supporting technologies for the ice industry. These technologies were first developed and widely used for entertainment industries such as ski resorts. In January 2013, the company officially changed its name to Chongqing Iceman energy storage and ice making technology Co., Ltd.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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