大搜车品牌怎么样 申请店铺

我要投票 大搜车在二手车行业中的票数:244 更新时间:2025-05-11
大搜车是哪个国家的品牌?「大搜车」是 北京搜车网科技有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于北京,由创始人姚军红在2012-11-21期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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大搜车怎么样

大搜车,汽车交易数据服务供应商,成立于2012年12月。凭借多年对汽车行业的深刻洞察与理解,大搜车推出了“大风车业务管理系统”、“车牛二手车经营APP”、汽车消费金融方案“弹个车”、“大搜车质保”、“大搜车秒贷”、“库存融资”等优质产品,为汽车经销商提供软件、金融、交易及营销等一站式服务,驱动中国汽车及二手车行业的创新发展。

城市越来越大,工作越来越忙,时间越来越少,穿越过拥挤人潮,我们不断奔波。汽车,缩短了城市的距离,富余了时间,有一天您发现,它成了您不可缺少的东西。

生活总有很多不可缺少的东西,比如爱人,比如手机,还比如汽车。我们追求永恒的爱情,希望一生一世,但我们同时追求生活的浪漫, 希望每天都有惊喜和不同。就像手机,昨天iphone 4S,三星galaxy s4,明天可能就是iphone 6了,这不是喜新厌旧,只是我们对这个世界一 直充满好奇,我们希望每天都有不同,我们追求更好的体验,我们不希望生活一成不变。

一辆汽车,从购入到报废,需要十几年甚至几十年的时间。每天开着同样颜色、同样外观的车,摸着同一个方向盘,从同一个车窗里、不 变的视角看着这个世界,日复一日,年复一年,车老,人亦老。

汽车不是一件商品,而是生活。

而生活,不应该一成不变。

换掉您的车,新的车,新的生活体验。

但是换掉您的车,不代表奢靡,花费高昂的价钱去购置新车,而且我们希望城市不再有雾霾,天空更蓝。我们选择二手车,不会增加汽车 的保有量,不会为城市增加负担。让您的汽车进入流通,您体验着新的生活,别人体验着您的生活。

二手车,低调,环保,但却追求新的生活!


Dassou auto, a data service provider of auto transaction, was established in December 2012. With years of deep insight and understanding of the automobile industry, dassou has launched "management system of big windmill business", "operation app of car ox second hand car", auto consumer finance program "bullet car", "dassou car quality assurance", "dassou car second-hand loan", "inventory financing" and other high-quality products to provide one-stop services such as software, finance, transaction and marketing for auto dealers Drive the innovation and development of China's automobile and used car industry. The city is bigger and bigger, the work is busier and busier, the time is less and less. We have been running through the crowd. Car, shorten the distance of the city, spare time, one day you find that it has become an indispensable thing for you. There are always many indispensable things in life, such as lovers, mobile phones and cars. We pursue eternal love and hope to live forever, but we also pursue the romance of life and hope to have surprises and differences every day. Just like mobile phones, yesterday's iPhone 4S, Samsung Galaxy S4 and tomorrow's iPhone 6 may be the same. It's not that we're tired of the old, but we've always been curious about the world. We hope it's different every day. We pursue a better experience. We don't want life to be the same. It will take more than ten years or even decades for a car to be purchased and scrapped. Driving a car of the same color and appearance every day, touching the same steering wheel, looking at the world from the same window and constant perspective, day after day, year after year, the car is old and the people are old. Automobile is not a commodity, but a life. And life should not be the same. Change your car, new car, new life experience. But replacing your car doesn't mean extravagance. It costs a lot of money to buy a new car. Moreover, we hope that there will be no smog in the city and the sky will be bluer. When we choose second-hand cars, we will not increase the number of cars and the burden on the city. Let your car into circulation, you experience a new life, others experience your life. Second hand car, low profile, environmental protection, but the pursuit of a new life!

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7×24h 快讯

长春光机所光电突触器件研究取得新进展

中国科学院长春光学精密机械与物理研究所(下称“长春光机所”)的科研人员开发出一种紫外光电突触器件和一种光电突触晶体管,这两项成果分别为先进人工视觉系统和神经形态计算视觉的发展提供了新的技术路径。紫外光电突触器件由长春光机所特种发光科学与技术全国重点实验室黎大兵、孙晓娟研究员领导的研究团队成功开发。(e公司)

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我国科学家实现基于主动光学强度干涉的合成孔径成像

中国科学技术大学潘建伟、张强、徐飞虎等人联合美国麻省理工学院、中国科学院西安光学精密机械研究所等单位,首次提出并实验验证了主动光学强度干涉技术合成孔径技术,实现了对1.36公里外毫米级目标的高分辨成像。实验系统的成像分辨率较干涉仪中的单台望远镜提升约14倍。该成果5月9日在国际学术期刊《物理评论快报》发表。(财联社)

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海光信息杨鸿轩:医疗国产化进入实战期,好用比性能更重要

36氪获悉,在CHIMA 2025大会现场,海光信息副总裁杨鸿轩表示,医疗行业信息化进入实战阶段,对底层算力平台的要求不仅是性能强,更要“好用”和“易用”。海光高度重视生态链建设,联合超5000家产业链伙伴,从芯片、整机到操作系统、数据库、应用软件,构建了完整的产业生态体系,推动全场景应用适配。杨鸿轩指出,医疗行业专业信息化人手紧张,对平台“无感迁移”和“一站式支撑”的需求更高。他强调,海光将持续加大在医疗国产化领域的投入,携手生态伙伴深化技术协同与应用优化,助力医院构建稳健、高效的国产化信息系统基础。

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英诺赛科在与英飞凌的专利诉讼中获得管辖权胜诉

据悉,中国第三代半导体企业英诺赛科与国际芯片巨头英飞凌的专利诉讼有新进展,最高人民法院终审裁定,驳回英飞凌中国公司及无锡公司提出的管辖权异议上诉,确认苏州市中级人民法院对案件的管辖权。2025年1月,英诺赛科(苏州)科技股份有限公司公告,公司及全资附属公司起诉英飞凌中国公司、英飞凌无锡公司及芯沃科公司专利侵权。英飞凌方提出管辖权异议,但被苏州中院一审驳回。之后英飞凌上诉至最高人民法院。(科创板日报)

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常见故障100%识别 我国货运铁路首套智能巡检机器人投用

5月11日,从国家能源集团获悉,我国货运铁路首套智能巡检机器人在河北沧州投用,这对促进我国铁路货车智能化水平提升具有重要示范意义。此次投入使用的智能巡检机器人组在我国铁路货车检修领域首次实现“机器人巡检+人工复核+云端诊断”多运维模式。这套智能巡检机器大幅减少人工巡检的劳动强度和人为误差,检修故障识别准确率大于98%,对于常见故障的识别率100%。(财联社)

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