一时之间，人形机器人业务有成为车企 “新战场”的态势。为什么海内外车企纷纷跨界人形机器人赛道？核心原因在于底层技术相通，跨界人形机器人赛道属于“相关多元化”，大幅降低跨界成本。有业内人士表示，人形机器人的投入和回报周期比造手机更多、更长，但很多车企并不像家电企业那样拥有稳定的盈利能力和高额现金流，新能源汽车业务普遍处于亏损状态。即便面临的是蓝海市场，能否跨界成功也仍是未知数。（证券时报）

根据周一的一份声明，航天基础设施公司Redwire(RDW.US)已同意以9.25亿美元的价格收购Edge Autonomy，投资者包括AE Industrial Partners。Redwire将支付1.5亿美元现金和7.75亿美元Redwire普通股收购Edge Autonomy。根据声明，这笔交易将增加Redwire的收入和现金流，同时将其业务扩展到“经过实战验证的自主机载平台”。该交易预计将于2025年第二季度完成。（智通财经App）

作为新质生产力的典型代表，万亿级的低空产业，是未来经济增长的新引擎，各地政府纷纷出手。截至目前，在“低空之城”的竞逐路上，至少有20个地区成立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。作为低空经济最重要的载体之一，eVTOL（电动垂直起降航空器）更是各路资本追逐的宠儿。国内eVTOL厂家的订单，呈现爆发式增长态势，“一机难求”的盛况正在上演。同时，产业释放出来的巨大潜力，也吸引产业资本扎堆涌入，产业链吸金力明显增强，各路资本上演现实版的生死时速。（证券时报）