中国基金业协会最新发布的数据显示，2025年12月，新备案私募基金数量2087只，新备案规模989.00亿元。截至2025年12月末，存续私募基金138315只，存续基金规模22.15万亿元。其中，存续私募证券投资基金80390只，存续规模7.08万亿元；存续私募股权投资基金29820只，存续规模11.19万亿元；存续创业投资基金27342只，存续规模3.58万亿元。

包括埃隆·马斯克、蒂姆·库克在内的科技行业领袖纷纷警告一场全球性危机正在酝酿：存储芯片短缺开始冲击利润、打乱企业规划，推高从笔记本电脑、智能手机到汽车和数据中心等各类产品的价格，而且供应紧张只会愈演愈烈。今年初以来，特斯拉、苹果等十多家大型企业暗示DRAM这种几乎所有科技产品都要用到的存储芯片严重短缺，势将制约生产。库克表示，这将压缩iPhone的利润率。美光科技称短缺程度“前所未见”。马斯克甚至表示特斯拉将不得不自建芯片工厂。“如果我们不建芯片工厂，就会遇到芯片瓶颈，”马斯克上月末表示。造成存储芯片供应紧张的根本原因在于人工智能(AI)数据中心的建设浪潮。由于英伟达的AI芯片需要配备大量高带宽内存，存储芯片行业的可用产能遭到挤占，以至用于手机、个人电脑等传统领域的存储芯片也面临严重短缺。Bernstein半导体行业分析师Mark Li警告称，内存价格正在呈现“抛物线式”上涨。虽然这将为三星、美光和SK海力士带来丰厚利润，但电子行业的其他领域将在未来数月付出沉重代价。

印度正努力吸引私人资本重新进入公路建设领域。十年前，投资者因担忧收益风险与官僚审批拖延而纷纷撤离该领域。据知情人士透露，印度政府正制定新规，承诺为开发商提供收益保障，并邀请全球基金参与项目竞标，以加快高速公路建设。上述不愿具名的人士表示，该政策框架预计将于本月敲定，目标是在 2027 财年前向私营部门授予价值 1 万亿卢比（约 110 亿美元）的项目。他们还称，总理纳伦德拉・莫迪政府希望明年私人投资在公路建设中的占比最高达到25%，而目前这一比例仅为较低的个位数。