驰田汽车品牌怎么样 申请店铺

我要投票 驰田汽车在出行工具行业中的票数:360 更新时间:2025-05-18
驰田汽车是哪个国家的品牌?「驰田汽车」是 驰田汽车股份有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于湖北省十堰市,由创始人黄 * 鸿在2002年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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驰田汽车怎么样

十堰市驰田汽车有限公司创建于2002年8月,注册资金1.2亿元,现有生产面积15万平方米,拥有自卸车厢生产线四条,总装线两条,重型矿用车柔性生产线一条,可年产中、重型自卸车25000台以上,公司拥有“驰田(CHITIAN)”、“驰田金钢”专用汽车的独立知识产权,是工信部授权准入的拥有“汽车产品公告”资质的民用改装车生产企业,同时也是湖北省产销量较大的自卸车生产企业。

为适应重型矿山工程机械的国产化趋势,驰田公司自主创新研发了总质量为100吨级的“驰田金钢非公路宽体矿用自卸车”,产品采用了“贯通式整体焊接平衡悬架系统”,有效提升了矿用车板簧悬架的性能和寿命,产品以其性价比高,维护成本低,运输效率高,路面适应能力强等显著特点,成为国产矿用机械替代进口的优选品牌。

驰田公司从生产研发、试验到推广应用,在每一步的产品实践和转化的过程中都倾注了全部的智慧和精力,打造出了国内高端水准的中重载自卸汽车,并以其优良的品质、优良的性能在高强度轻量化公路自卸车、城市智能环保渣土车和非公路矿用车几个平台上不断推陈出新。


Shiyan Chitian Automobile Co., Ltd. was founded in August 2002 with a registered capital of 120 million yuan. It has an existing production area of 150000 square meters, four production lines of dump cars, two general assembly lines and one flexible production line of heavy-duty mining vehicles. It can produce more than 25000 medium and heavy-duty dump trucks annually. The company has independent intellectual property rights of "Chitian" and "Chitian steel" special vehicles. It is Authorized by the Ministry of industry and information technology of the people's Republic of China, the civil Refitting Vehicle manufacturer with the qualification of "automobile product announcement" is also the dump vehicle manufacturer with large production and sales volume in Hubei Province. In order to adapt to the localization trend of heavy mining engineering machinery, Chitian company has independently innovated and developed a "Chitian steel off highway wide body mining dump truck" with a total mass of 100 tons. The product adopts the "through type integral welding balance suspension system", which effectively improves the performance and service life of the mining car's leaf spring suspension. The product has high cost performance, low maintenance cost, high transportation efficiency and road It has become the preferred brand of domestic mining machinery to replace the imported ones. Chitian company has invested all wisdom and energy in the process of product practice and transformation from production research and development, test to promotion and application. It has created a high-end medium and heavy duty dump truck in China, and has been continuously developing on several platforms of high-strength lightweight highway dump truck, urban intelligent environmental protection slag truck and off highway mining truck with its excellent quality and performance bring forth the new through the old.

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广州新开通8条自动驾驶专线

据“广州发布“微信公众号消息,近日,广州自动驾驶科技企业文远知行宣布,在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线,开启全国首个全天时、全天候自动驾驶出行服务。

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济南市政府与百度集团签署人工智能产业发展战略合作协议

36氪获悉,5月17日,济南市委书记刘强,市委副书记、市长于海田在山东大厦会见了百度集团创始人、董事长兼CEO李彦宏一行,并共同见证战略合作协议签署。双方将构建人工智能生态体系,带动相关产业发展;建设人工智能数据标注基地,培育数据要素专业人才;打造适用于政务、医疗、教育、工业、交通等领域的大模型应用,赋能传统行业数字化转型;探索无人驾驶领域合作,开展无人驾驶技术落地验证。

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温州市6项国家数据基础设施先行先试成果投用

36氪获悉,“瓯江论数 数安未来”2025数据安全发展大会今日召开。会上举行了“温州市6项国家数据基础设施先行先试成果率先投用”仪式。温州市人民政府与浙江省数据局正式签订《共建中国(温州)数安港助力提速打造“全省第三极”框架协议》,与杭州钢铁集团有限公司签订《深化合作框架协议》。同时,温州、重庆、武汉、西安、宁波、青岛等25城代表共同签订数据要素合作“百城行动”城市联盟签约仪式,30多家数据企业在现场集中签约,共同建设数据要素产业新生态。

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清华大学郑纬民:需要加快研发国产类CUDA系统和基础软件

36氪获悉,5月17日,清华大学计算机系教授、中国工程院院士郑纬民在2025搜狐科技年度论坛上表示,当前大模型训练主要依赖两类系统:一是英伟达GPU,其硬件性能与生态成熟度领先,但面临禁售、价格高涨和一卡难求的困境;二是国产芯片,全国已有3万余家企业投入研发,硬件性能逐步提升,但核心障碍在于生态兼容性不足。对此,郑纬民院士建议从两方面突破,一方面构建“类 CUDA”系统,确保降低开发者学习成本,通过习惯迁移重塑生态;另一方面提升国产卡硬件性能至国外同类产品的60%以上(若达70%-80%更佳),即便起步晚、进程难,只要性能基本达标,配合生态优化,仍可吸引用户。

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福耀科技大学校长王树国:大学必须跳出传统封闭小圈子,直接与社会对话,与世界对话

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本页详细列出关于驰田汽车的品牌信息,含品牌所属公司介绍,驰田汽车所处行业的品牌地位及优势。
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