豪沃客车品牌怎么样 申请店铺

我要投票 豪沃客车在出行工具行业中的票数:434 更新时间:2025-09-06
豪沃客车是哪个国家的品牌?「豪沃客车」是 中国重型汽车集团有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于山东省济南市,由创始人谭董在1995年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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豪沃客车怎么样

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司(下称“豪沃客车”)位于山东济南章丘重汽工业园,占地面积近700余亩,稳定年产整车达2000台以上,目前已发展成为规模大、工艺技术条件良好的大中型客车生产基地。豪沃客车是中国重汽(香港)有限公司的两个全资子公司中国重汽(香港)国际资本有限公司和中国重汽济南动力有限公司在原济南客车厂的基础上共同投资设立的客车生产企业,由中国重汽(香港)有限公司拥有和控制,属上市公司中国重汽(香港)有限公司的全资子公司。

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司生产基地座落于济南市章丘重汽产业园,总投资8亿元,占地645亩,其中生产面积7.8万平方米,拥有各类主要设备1000多套,具有年产10000台大中型客车的生产能力;拥有企业技术中心和博士后科研工作站。

豪沃客车的前身是出品“黄河”客车的始建于1953年的济南汽车制造总厂(归交通部直属管理),是中国较早客车生产企业之一。

中国重汽曾在1960年生产制造了一辆重型汽车——黄河牌JN150;1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内较早引进国外重型汽车整车制造技术的企业。国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面,解决重型汽车工业低水平发展状况,组建了中国重汽集团,性质为中央直属企业,隶属国务院领导;1993年被批准为国有资产授权经营试点,是较早实施国有资产授权经营的试点企业之一;2007中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市,上市公司名为——中国重汽(香港)有限公司,股份代号3808,搭建起了国际化平台;2009年成功实现与德国曼公司战略合作,曼公司参股中国重汽(香港)有限公司25%+1股,中国重汽引进曼公司的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术,为企业长远发展奠定了坚实的基础。

目前,中国重汽已成为较大的重型汽车生产基地,共有职工6.3万人,其中各类工程技术人员3500多人。

整车生产方面:拥有六个整车制造企业(济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司)。两个全资专用车生产企业(重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司)。四个控股专用车制造企业(中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司)。

总成制造方面:车桥总成由济南桥箱有限公司负责,动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位;变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。

零部件制造方面:拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司的成立标志着中国重汽迈开了进军客车领域的步伐。中国重汽与德国MAN公司的成功合作,为中国重汽发展客车产品注入了新的活力。将中国重汽多年形成的汽车底盘优势包括MAN技术应用到客车的开发上,将大大提升国产客车的产品水平,缩短与发达国家的差距,加快产品进入国际市场,为我国客车市场的产品提升做出贡献。


Sinotruk Jinan HOWO Bus Co., Ltd. (hereinafter referred to as "HOWO bus") is located in Shandong Jinan Zhangqiu heavy truck Industrial Park, covering an area of nearly 700 mu, with a stable annual output of more than 2000 vehicles. At present, it has developed into a large-scale and good technological conditions of large and medium-sized bus production base. HOWO bus is a bus manufacturing enterprise jointly invested and established by two wholly-owned subsidiaries of SINOTRUK (Hong Kong) International Capital Co., Ltd. and sinotruk Jinan Power Co., Ltd. on the basis of the former Jinan bus factory. It is owned and controlled by sinotruk (Hong Kong) Co., Ltd. and belongs to the listed company sinotruk (Hong Kong) Co., Ltd Wholly owned subsidiary. The production base of Jinan HOWO Bus Co., Ltd. of SINOTRUK group is located in Zhangqiu heavy automobile industrial park, Jinan City, with a total investment of 800 million yuan, covering an area of 645 mu, including a production area of 78000 square meters, with more than 1000 sets of various main equipment, with an annual production capacity of 10000 large and medium-sized buses, and with an enterprise technology center and postdoctoral research workstation. The predecessor of HOWO bus is Jinan automobile manufacturing plant (under the direct management of the Ministry of Communications), which was founded in 1953 to produce "Yellow River" bus. It is one of the earliest bus manufacturers in China. In 1960, sinotruk produced and manufactured a heavy-duty vehicle - Yellow River JN150; in 1983, it successfully introduced the Austrian Steyr heavy-duty vehicle project, which is an early domestic enterprise to introduce foreign heavy-duty vehicle manufacturing technology. In order to completely change the "lack of weight" situation of the automobile industry and solve the low level development situation of the heavy automobile industry, the state has established sinotruk group, which is directly under the central government and under the leadership of the State Council. In 1993, it was approved as the pilot enterprise of authorized operation of state-owned assets and one of the pilot enterprises that implemented the authorized operation of state-owned assets earlier. In 2007, sinotruk group was in Hong Kong in the form of red chip The main board is listed, and the listed company is called sinotruk (Hong Kong) Co., Ltd. with the stock code of 3808, which has built an international platform; in 2009, it successfully achieved strategic cooperation with German man company, with man company participating in 25% + 1 shares of SINOTRUK (Hong Kong) Co., Ltd., sinotruk introduced the engine, medium truck, heavy truck bridge and corresponding vehicle technology of man company, which is for the long-term development of the company It has laid a solid foundation. At present, sinotruk has become a large heavy vehicle production base, with a total of 63000 employees, including more than 3500 engineering and technical personnel. Vehicle production: there are six vehicle manufacturing enterprises (Jinan truck Co., Ltd., Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd., Jinan Special Vehicle Co., Ltd., Jining Commercial Vehicle Co., Ltd., Jinan HOWO Bus Co., Ltd. and Chengdu wangpai Commercial Vehicle Co., Ltd.). Two wholly-owned special vehicle manufacturers (sinotruk Group Special Vehicle Co., Ltd. and Jinan Special Vehicle Co., Ltd.). Four holding special vehicle manufacturing enterprises (Taian Wuyue Special Vehicle Co., Ltd. of SINOTRUK group, Liuzhou Yunli Special Vehicle Co., Ltd. of SINOTRUK group, Hubei Huawei Special Vehicle Co., Ltd. and Sichuan Mianyang Special Vehicle Co., Ltd.). In terms of assembly manufacturing: Jinan Qiaoxiang Co., Ltd. is responsible for the axle assembly, and the power system business department organizes four units: Jinan engine department, Hangzhou Engine Co., Ltd., Jinan Fuqiang Power Co., Ltd. and Chongqing fuel injection system Co., Ltd.; the gearbox assembly is made by two manufacturing units: Jinan gearbox department and Datong Gear Co., Ltd. Parts manufacturing: we have Jinan parts manufacturing department, Jinan rubber and plastic parts manufacturing department and Jinan Auto Parts Co., Ltd. which are specialized in auto parts production. The establishment of SINOTRUK Jinan HOWO Bus Co., Ltd. marks that sinotruk has stepped into the bus field. The successful cooperation between sinotruk and man company of Germany has injected new vitality into the development of passenger car products of SINOTRUK. The application of man technology to the development of passenger cars will greatly improve the product level of domestic passenger cars, shorten the gap with developed countries, speed up the entry of products into the international market, and make contributions to the improvement of products in the passenger car market of China.

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7×24h 快讯

“无力支付1.5万元劳动仲裁款”,自动驾驶公司中智行进入破产程序已失联

日前,中智行科技有限公司破产清算被法院受理。裁定书显示,中智行无力支付1.5万元的劳动仲裁款,被申请破产清算还债,进入“执转破”程序。该公司由前百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部首任总经理、文远知行创始人王劲创办,主攻L4级自动驾驶领域。业内人士指出,中智行的困境与其选择的技术路线,以及当前自动驾驶投资退潮的大环境有关。车路协同短期内难以跑通,商业化落地困难,投资者看不到回报,即便是王劲也只能黯然退场。(每日经济新闻)

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规划撞击小行星,在合肥宣布

据合肥市人民政府发布,9月4日-5日,一场以“小行星探测、防御和资源利用”为主题的国际会议——第三届深空探测(天都)国际会议在合肥召开。来自全球40多个国家和地区的驻华大使、国际组织负责人、航天机构代表、科研院所专家等共计400余人汇聚合肥,共同研讨小行星探测、防御及地外资源开发利用等国际前沿问题。据大会获悉,我国将开展小行星撞击演示验证任务。开幕式上,深空探测实验室与7个来自亚洲、非洲和欧洲的新国际伙伴签署了合作协议。首家落户合肥的国际组织——国际深空探测学会,与亚太空间合作组织签署战略合作备忘录。大会向全球伙伴发出合作倡议,在地面联合监测、联合研制与载荷搭载、数据与成果共享等方面开展积极合作,携手共进,建设小行星防御体系,发展深空经济,保护地球家园。吴伟仁解释,小行星并非单单意味着“风险”,其本身还是一种“宝藏”,小行星富含铁、镍、铂族金属以及水冰等资源,具有重要的经济价值,主要航天国家对此高度重视。(财联社)

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兴业证券张忆东:震荡是真正的“蓄电池”

近期,市场在持续攀升后步入震荡阶段,如何解读市场的这种波动?又该如何看待本轮行情的延续性?近日,兴业证券全球首席策略师、经济与金融研究院联席院长张忆东接受采访时表示,本轮行情并非简单的资金推动,而是信心的系统性修复,是中国经济与政策正反馈机制逐步形成的体现。这将是一轮长周期行情,而震荡是行情真正的“蓄电池”。张忆东将其喻为“小白兔式的行情”——跳一跳、歇一歇,但始终向前。对投资者而言,看清大方向、保持定力、选择好资产,远比追逐短期节奏更重要。(上证报)

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2024年全国商标质押融资登记金额超3000亿元

央视记者9月6日从第十五届中国国际商标品牌节上获悉,近年来,我国持续加强商标品牌工作,打造一批以科技创新为支撑的知名商标品牌,2024年全国商标质押融资登记金额超过3000亿元。我国推进修订商标注册申请快速审查有关规定,完善审查机制,丰富政策供给。推动建设5100余个商标品牌指导站,全年服务企业超60万次,为经营主体提供便利化的商标品牌公共服务。此外,我国积极推动中国品牌“走出去”,2024年中国申请人提交的马德里商标国际注册申请5828件,比上年增长6.3%,连续多年位居世界第三。世界知识产权组织报告显示,2024年全球前5000个品牌中,中国的品牌价值达1.76万亿美元,位居全球第二,中国品牌国际影响力进一步增强。(央视新闻)

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大质量黑洞不总在中心,科研人员首次在矮星系中获得直接观测证据

在传统印象中,大质量黑洞往往“盘踞”在星系中心。然而,中国科学院上海天文台安涛研究员带领的国际团队在一个距离地球约2.3亿光年的矮星系里发现了一个黑洞。该黑洞没有处在星系核心,而是偏离中心约3千光年,并且喷射出射电喷流。综合多个观测特征,科研人员确认这是一个正在活跃吸积、拥有喷流的游离黑洞。这项发现进一步强化了“黑洞增长并非仅限星系中心”的认识,也为理解早期宇宙中超大质量黑洞的快速生长提供了新视角。(央视新闻)

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本页详细列出关于豪沃客车的品牌信息,含品牌所属公司介绍,豪沃客车所处行业的品牌地位及优势。
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