行地品牌怎么样 申请店铺

我要投票 行地在出行工具行业中的票数:197 更新时间:2025-05-18
行地是哪个国家的品牌?「行地」是 杭州行地集团有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于浙江省杭州市,由创始人陈永兴在2006-10-18期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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行地怎么样

杭州行地集团有限公司组建于2006年10月,前身为杭州杭挂机电有限公司,始创于1958年建厂的杭州挂车总厂。已从原来单一的挂车、变型拖拉机,成长为以载货汽车、农用运输车(低速货车)为主的汽车产业,以文化车系列、高空作业车系列、环卫系列等为主的专用车产业,及以直流电机、步进电机为主的电机产业等三大特色板块业务,各大板块相得益彰,和谐发展,年销售额近15亿元,创利税1.2亿元。

集团公司现拥有汽车事业部、中汽商用汽车有限公司、杭州之江运输机械有限公司等多家全资、控股公司,是浙江省、杭州市机械行业和全国农用车行业的企业。

行地集团轻型汽车、中重卡产业---汽车事业部,低速货车、轻型汽车,中重卡,其产销量、销售收入和利税三项指标连续多年保持高幅度增长。

行地集团专用车产业---中汽商用汽车有限公司,目前主要产品有改装汽车、特种车辆,压缩式垃圾车、洒水车等市政环卫专用汽车及装置;高空作业车、移动电源车等电力电信工程专用汽车;流动舞台车、流动放映电影车等文化产业专用汽车;救护车、体检车等为主的医疗救助系列专用等。


Hangzhou hang Di Group Co., Ltd. was established in October 2006, formerly known as Hangzhou Hang Hang electromechanical Co., Ltd. and founded in 1958 as Hangzhou Trailer General Factory. From the original single trailer and variant tractor, it has grown into an automobile industry dominated by freight cars and agricultural transport vehicles (low-speed trucks), a special vehicle industry dominated by cultural vehicle series, aerial vehicle series and environmental sanitation series, and three characteristic plate businesses dominated by DC motor and stepping motor. Each plate complements each other and develops harmoniously The sales volume is nearly 1.5 billion yuan, and the income tax is 120 million yuan. Now, the group has several wholly-owned and holding companies, such as automobile business department, China automobile Commercial Co., Ltd., Hangzhou Zhijiang Transportation Machinery Co., Ltd., and is an enterprise in the machinery industry of Zhejiang Province, Hangzhou city and the agricultural vehicle industry of China. The production and sales volume, sales revenue and profits and taxes of the light vehicle and medium heavy truck industry of Xingdi group - automobile business department, low-speed truck, light vehicle and medium heavy truck have kept high growth for many years. At present, the main products of the special vehicle industry of Xingdi group - sinotrum Commercial Vehicle Co., Ltd. include the special vehicles and devices for municipal environmental sanitation, such as refitted vehicles, special vehicles, compressed garbage trucks, sprinklers, etc.; the special vehicles for electrical and telecommunication engineering, such as aerial vehicles, mobile power vehicles, etc.; the special vehicles for cultural industry, such as mobile stage vehicles, mobile screening film vehicles, etc.; the ambulances, physical examination vehicles, etc The main medical assistance series are dedicated.

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7×24h 快讯

广州新开通8条自动驾驶专线

据“广州发布“微信公众号消息,近日,广州自动驾驶科技企业文远知行宣布,在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线,开启全国首个全天时、全天候自动驾驶出行服务。

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济南市政府与百度集团签署人工智能产业发展战略合作协议

36氪获悉,5月17日,济南市委书记刘强,市委副书记、市长于海田在山东大厦会见了百度集团创始人、董事长兼CEO李彦宏一行,并共同见证战略合作协议签署。双方将构建人工智能生态体系,带动相关产业发展;建设人工智能数据标注基地,培育数据要素专业人才;打造适用于政务、医疗、教育、工业、交通等领域的大模型应用,赋能传统行业数字化转型;探索无人驾驶领域合作,开展无人驾驶技术落地验证。

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温州市6项国家数据基础设施先行先试成果投用

36氪获悉,“瓯江论数 数安未来”2025数据安全发展大会今日召开。会上举行了“温州市6项国家数据基础设施先行先试成果率先投用”仪式。温州市人民政府与浙江省数据局正式签订《共建中国(温州)数安港助力提速打造“全省第三极”框架协议》,与杭州钢铁集团有限公司签订《深化合作框架协议》。同时,温州、重庆、武汉、西安、宁波、青岛等25城代表共同签订数据要素合作“百城行动”城市联盟签约仪式,30多家数据企业在现场集中签约,共同建设数据要素产业新生态。

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清华大学郑纬民:需要加快研发国产类CUDA系统和基础软件

36氪获悉,5月17日,清华大学计算机系教授、中国工程院院士郑纬民在2025搜狐科技年度论坛上表示,当前大模型训练主要依赖两类系统:一是英伟达GPU,其硬件性能与生态成熟度领先,但面临禁售、价格高涨和一卡难求的困境;二是国产芯片,全国已有3万余家企业投入研发,硬件性能逐步提升,但核心障碍在于生态兼容性不足。对此,郑纬民院士建议从两方面突破,一方面构建“类 CUDA”系统,确保降低开发者学习成本,通过习惯迁移重塑生态;另一方面提升国产卡硬件性能至国外同类产品的60%以上(若达70%-80%更佳),即便起步晚、进程难,只要性能基本达标,配合生态优化,仍可吸引用户。

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福耀科技大学校长王树国:大学必须跳出传统封闭小圈子,直接与社会对话,与世界对话

36氪获悉,5月17日,福耀科技大学校长、西安交通大学原校长、教育家王树国在2025搜狐科技年度论坛上表示,世界在发生剧变,社会与大学的反向交流正在推动着科技进步和发展,很多发明创造创新乃至新形态的引领都来自于社会,社会实践走在理论的前面。大学不再是从外部撬动社会的支点,大学必须从单一学科为支点的传统封闭小圈子当中跳出来,直接与社会对话,与世界对话,这是21世纪第四次工业革命背景下高等教育改革的必由之路。

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本页详细列出关于行地的品牌信息,含品牌所属公司介绍,行地所处行业的品牌地位及优势。
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