国货航品牌怎么样 申请店铺

我要投票 国货航在物流行业中的票数:82 更新时间:2024-12-22
国货航是哪个国家的品牌?「国货航」是 中国国际货运航空有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于北京,由创始人宋志勇在2003期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
国货航怎么样


中国国际货运航空有限公司简称“中国国际货运航空”,英文名称为“AirChinaCargoCo.,Ltd”,简称“AirChinaCargo”,总部设在北京,以上海为货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。

中国国际货运航空成立于2003年12月12日。2011年3月18日,中国国际航空股份有限公司(简称“中国国航”)与香港国泰航空有限公司(简称“国泰航空”)以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。合资后,中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变,注册资本为人民币32.35亿元,员工近4000人。

截至2013年3月,中国国际货运航空拥有8架波音747-400货机,同时已经向波音公司订购了8架B777F货机,该批新货机将先后于2013年12月至2015年中交付国货航使用。除此之外,中国国际货运航空还独家经营中国国航全部客机腹舱。

截至2013年3月,中国国际货运航空以北京、上海为枢纽,先后开通了从上海始发通往欧洲法兰克福、阿姆斯特丹、哥本哈根、萨拉戈萨,美国纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯,日本东京、大阪,以及台北、香港、成都、重庆、天津、郑州等国际、国内和地区的货机航班。同时,依托中国国航的全球航线网络,中国国际货运航空在全球的空运航线达到284条,全球通航点达到145个。另外,中国国际货运航空在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有664条国际地面卡车航线、114条国内地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充,使货物快速通达全球各地。

依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,中国国际货运航空建立起了包括上海、北京、法兰克福、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系,可为客户提供高品质的服务。

通过不断完善产品体系,目前,中国国际货运航空已经形成了标准类、快运类、邮件类、专属类、定制类5大类26种产品。

作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业,中国国际货运航空参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。

多年来,中国国际货运航空自觉履行对社会的承诺,勇于承担社会责任。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震等重大灾害援助中,多次成功完成紧急救灾包机任务。同时,秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念,关爱环境,关注未来。

中国国际货运航空以“为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富”为企业使命,以成为“进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景,努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。


China international cargo air Co., Ltd. is abbreviated as "China international cargo air", with the English name of "airchinacargo Co., Ltd", abbreviated as "airchinacargo". Headquartered in Beijing, with Shanghai as the main operating base of cargo aircraft, it is the only cargo airline carrying the national flag in China. China International Cargo Airlines was established on December 12, 2003. On March 18, 2011, Air China and Cathay Pacific Hong Kong Limited (Cathay Pacific) completed the freight joint venture project on the platform of Air China. After the joint venture, the Chinese and English names and corporate logos of China International Cargo Airlines remained unchanged, with a registered capital of RMB 3.235 billion and nearly 4000 employees. As of March 2013, China International Cargo Airlines has 8 Boeing 747-400 cargo planes, and has ordered 8 B777F cargo planes from Boeing company. The new cargo planes will be delivered to Air China from December 2013 to mid-2015. In addition, Air China also exclusively operates all the belly cabins of Air China. As of March 2013, with Beijing and Shanghai as the hub, China International Cargo Airlines has successively opened cargo planes from Shanghai to Frankfurt, Amsterdam, Copenhagen and Zaragoza in Europe, New York, Chicago, Los Angeles and Dallas in the United States, Tokyo and Osaka in Japan, and Taipei, Hong Kong, Chengdu, Chongqing, Tianjin, Zhengzhou and other international, domestic and regional airports Flight. At the same time, relying on Air China's global route network, China's international cargo airlines have 284 air routes and 145 global navigation points. In addition, China International Cargo Airlines has 664 international ground truck routes and 114 domestic ground truck routes around the world, such as Europe, the United States, Japan, Asia Pacific, as the supplement of cargo plane and airliner belly cabin network, so that the cargo can reach all over the world quickly. Relying on the logistics resources of AVIC group and Air China, as well as the close cooperation with important global air hub cargo terminals, China International Cargo Airlines has established a global cargo terminal security system including Shanghai, Beijing, Frankfurt, Los Angeles, New York, Osaka, Taipei and other cities, which can provide customers with high-quality services. Through continuous improvement of the product system, at present, China's international cargo aviation has formed 5 categories of 26 products, including standard, express, mail, exclusive and customized products. As an air transport enterprise with more than 50 years of freight development history, China International freight aviation has participated in the initiation and formulation of a number of air cargo transport standards of civil aviation of China, cultivated an experienced, professional and dedicated staff team, and can provide professional and reliable transport solutions for all kinds of special goods. Over the years, China's international cargo airlines have consciously fulfilled their commitments to society and have the courage to assume social responsibilities. In Wenchuan earthquake, Pakistan earthquake, Indian Ocean tsunami, Mexico a influenza, Chile earthquake, Japan earthquake and other major disaster assistance, we have successfully completed the task of emergency rescue charter flights for many times. At the same time, adhering to the concept of safe operation, high-quality operation and low-carbon operation, we care about the environment and the future. With the corporate mission of "creating value for customers, creating opportunities for employees, creating returns for shareholders and creating wealth for society", and with the development vision of "becoming the preferred cargo airline for customers in and out of China", China International Cargo Airlines strives to become an air cargo enterprise based on China and with international competitiveness.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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