东方鼎EastTop品牌怎么样 申请店铺

我要投票 东方鼎EastTop在笛子行业中的票数:111 更新时间:2024-12-22
东方鼎EastTop是哪个国家的品牌?「东方鼎EastTop」是 江苏东方乐器有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于江苏,由创始人孔文忠在2000-07-31期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
东方鼎EastTop怎么样

江苏东方乐器有限公司(原江阴市东方乐器有限公司)位于江苏淮安,拥有得天独厚的地理优势:京沪高速公路、宁连高速公路在此交汇,境内自然、 社会资源丰富,为公司发展创造了优良的社会条件。

公司始建于1997年,下设江阴市东方乐器有限公司和姜堰东方乐器厂以及涟水县金榜乐器厂。占地一万平方米,500多名员工,具有目前国内较大的口琴生产能力。如,口琴的日产量达2万只。 公司采用完善的工艺设备和精良的测试手段,所产产品全都按照国际标准生产,采用国际调音仪调音,进口音准仪测试。产品演奏舒适、音色优美、外观别致、极富表现力,产品质量达到国内外标准水平,得到客户的一致好评。

目前,公司主要生产口琴、口风琴、竖笛,吉他,沙锤铃鼓等乐器。公司产品主要分为三个不同层次,适应不同消费市场。一类是以"EASTTOP"品牌为主的演奏类口琴、口风琴,受到专业乐器买家和口琴专业演奏家的青睐。一类是以“敦煌”牌为主的的普及类口琴和口风琴、竖笛等。主要是面向广大中学生以及口琴爱好者的消费市场。一类是以"BEE"牌为主的玩具、礼品类口琴。款式丰富,包装新颖。

公司一向推崇“质量与信誉并重,管理与服务同上”的经营理念,目前产品在国际市场畅销欧、美、日、中东、东南亚、香港等国家和地区。


Jiangsu Oriental Musical Instrument Co., Ltd. (formerly Jiangyin Oriental Musical Instrument Co., Ltd.) is located in Huai'an, Jiangsu Province. It has a unique geographical advantage: Beijing Shanghai Expressway and Nanjing Lianyungang Expressway meet here, rich in natural and social resources, creating excellent social conditions for the company's development. Founded in 1997, the company has Jiangyin Oriental Musical Instrument Co., Ltd., Jiangyan oriental musical instrument factory and Lianshui Jinbang musical instrument factory. Covering an area of 10000 square meters, with more than 500 employees, it has a large production capacity of harmonica in China. For example, the daily output of harmonica is 20000. The company adopts perfect process equipment and sophisticated testing methods, all products are produced in accordance with international standards, using international tuners for tuning and imported calibrators for testing. The products are comfortable in performance, beautiful in timbre, unique in appearance, and highly expressive. The quality of the products has reached the standard level at home and abroad, and has been unanimously praised by customers. At present, the company mainly produces harmonica, harmonica, flute, guitar, sand hammer, tambourine and other musical instruments. The company's products are mainly divided into three different levels to adapt to different consumer markets. One is the performance harmonica and harmonica with the "EASTTOP" brand as the main brand, which are favored by professional instrument buyers and professional harmonica players. One is the universal harmonica, accordion and flute with the "Dunhuang" brand as the main brand. Mainly for the majority of middle school students and harmonica lovers of the consumer market. One is the toy and gift harmonica based on the "bee" brand. The style is rich and the packing is novel. The company has always respected the business philosophy of "equal emphasis on quality and reputation, the same as management and service". At present, its products sell well in the international market in Europe, the United States, Japan, the Middle East, Southeast Asia, Hong Kong and other countries and regions.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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