金旅客车品牌怎么样 申请店铺

我要投票 金旅客车在出行工具行业中的票数:289 更新时间:2025-05-18
金旅客车是哪个国家的品牌?「金旅客车」是 厦门金龙旅行车有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于福建省厦门市,由创始人彭东庆在1992-08-14期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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金旅客车怎么样

成立于1992年,金龙汽车集团旗下,专注于客车制造,集大/中/轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业


厦门金龙旅行车有限公司成立于1992年,是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地总面积约65万平方米,其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米,总部位于厦门市湖里工业区,现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地;设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车(俄罗斯)有限责任公司等子公司。目前员工总数近4000人,其中专业研发人员约占13%,工程技术人员约占32%。具有年生产大、中型客车2.3万辆,轻型客车2万辆的能力,是国内汽车整车(客车)制造企业及国家汽车整车出口基地企业。

海沧生产基地

坐落于厦门海沧外商投资区,是厦门金旅大中型客车的生产基地,具备大型客车年生产能力7000辆以上。金旅客车精品生产线作为金旅公司新产品、新技术的“工艺孵化器”也坐落于此。其采用的工艺、技术、管理水平向国外的豪华客车看齐,是金旅公司工艺管理的样板和技工人才培养基地。

湖里生产基地

坐落于厦门湖里工业区。1992年,金旅公司在借鉴奥迪生产线的基础上,严格按照丰田精益生产模式,并选用美国、日本、德国的汽车生产设备,建立了轻型客车生产线。如今,湖里生产基地已设有4.7米至6米(含)轻型客车、6米至8米(含)中型客车两条生产线。其中,5米至6米(含)的小型客车生产线,年生产能力达20000辆;6米至8米(含)的中型客车生产线,年生产能力达4000辆。

龙池生产基地

坐落于厦漳交界台商投资区,是公司旅游、客运、公交、校车、城镇巴士等大、中型客车的生产基地,拥有两条全承载式整车装配线,其关键生产设备以进口设备为主,车身骨架实现自动化拼装、整车阴极电泳,管理规范,是金旅公司车辆生产型号较多,混线生产能力较强的柔性生产线。


Founded in 1992, Xiamen Jinlong Travel Car Co., Ltd., a large-scale modern enterprise under Jinlong automobile group, focuses on bus manufacturing and integrates R & D, manufacturing and sales of large / medium / light buses. It is a large-scale modern enterprise integrating R & D, manufacturing and sales of large, medium and light buses. The company covers a total area of 650000 square meters, including 310000 square meters of modern factory buildings. Its headquarter is located in Huli industrial zone of Xiamen city. It has three production bases, namely Huli, Haicang and Longchi of Zhangzhou. It has 21 functional departments, including sales company, overseas sales company, technology center, light vehicle technology center, after-sales service center and Information Center, as well as gold Subsidiaries such as coach (Russia) Co., Ltd. At present, the total number of employees is nearly 4000, including professional R & D personnel accounting for 13% and engineering and technical personnel accounting for 32%. With an annual production capacity of 23000 large and medium-sized buses and 20000 light buses, it is a domestic automobile (bus) manufacturing enterprise and national automobile export base enterprise. Haicang production base is located in Haicang foreign investment zone, Xiamen. It is the production base of large and medium-sized passenger cars of Xiamen Golden brigade, with an annual production capacity of more than 7000 large passenger cars. As the "process incubator" of new products and new technologies, Jinlv bus boutique production line is also located here. The technology, technology and management level adopted by the company are in line with those of foreign luxury buses. It is a model of process management and a training base for technicians of golden tourism company. Huli production base is located in Huli Industrial Zone, Xiamen. In 1992, based on the reference of Audi production line, Jinlv established light bus production line in strict accordance with Toyota Lean production mode, and selected automobile production equipment from the United States, Japan and Germany. Today, Huli production base has two production lines of 4.7m-6m (including) light bus and 6m-8m (including) medium bus. Among them, the annual production capacity of small bus production line from 5m to 6m (inclusive) is 20000; the annual production capacity of medium bus production line from 6m to 8m (inclusive) is 4000. Longchi production base is located in the Taiwan business investment zone at the junction of Xiamen and Zhangzhou. It is the production base of large and medium-sized buses such as tourism, passenger transport, public transport, school bus, urban bus, etc. it has two full load-bearing vehicle assembly lines. Its key production equipment is mainly imported equipment. The body framework realizes automatic assembly, vehicle cathode electrophoresis, and management is standardized. It is the production model of Jinlv company's vehicles More flexible production lines with strong mixed production capacity.

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广州新开通8条自动驾驶专线

据“广州发布“微信公众号消息,近日,广州自动驾驶科技企业文远知行宣布,在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线,开启全国首个全天时、全天候自动驾驶出行服务。

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济南市政府与百度集团签署人工智能产业发展战略合作协议

36氪获悉,5月17日,济南市委书记刘强,市委副书记、市长于海田在山东大厦会见了百度集团创始人、董事长兼CEO李彦宏一行,并共同见证战略合作协议签署。双方将构建人工智能生态体系,带动相关产业发展;建设人工智能数据标注基地,培育数据要素专业人才;打造适用于政务、医疗、教育、工业、交通等领域的大模型应用,赋能传统行业数字化转型;探索无人驾驶领域合作,开展无人驾驶技术落地验证。

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温州市6项国家数据基础设施先行先试成果投用

36氪获悉,“瓯江论数 数安未来”2025数据安全发展大会今日召开。会上举行了“温州市6项国家数据基础设施先行先试成果率先投用”仪式。温州市人民政府与浙江省数据局正式签订《共建中国(温州)数安港助力提速打造“全省第三极”框架协议》,与杭州钢铁集团有限公司签订《深化合作框架协议》。同时,温州、重庆、武汉、西安、宁波、青岛等25城代表共同签订数据要素合作“百城行动”城市联盟签约仪式,30多家数据企业在现场集中签约,共同建设数据要素产业新生态。

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清华大学郑纬民:需要加快研发国产类CUDA系统和基础软件

36氪获悉,5月17日,清华大学计算机系教授、中国工程院院士郑纬民在2025搜狐科技年度论坛上表示,当前大模型训练主要依赖两类系统:一是英伟达GPU,其硬件性能与生态成熟度领先,但面临禁售、价格高涨和一卡难求的困境;二是国产芯片,全国已有3万余家企业投入研发,硬件性能逐步提升,但核心障碍在于生态兼容性不足。对此,郑纬民院士建议从两方面突破,一方面构建“类 CUDA”系统,确保降低开发者学习成本,通过习惯迁移重塑生态;另一方面提升国产卡硬件性能至国外同类产品的60%以上(若达70%-80%更佳),即便起步晚、进程难,只要性能基本达标,配合生态优化,仍可吸引用户。

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福耀科技大学校长王树国:大学必须跳出传统封闭小圈子,直接与社会对话,与世界对话

36氪获悉,5月17日,福耀科技大学校长、西安交通大学原校长、教育家王树国在2025搜狐科技年度论坛上表示,世界在发生剧变,社会与大学的反向交流正在推动着科技进步和发展,很多发明创造创新乃至新形态的引领都来自于社会,社会实践走在理论的前面。大学不再是从外部撬动社会的支点,大学必须从单一学科为支点的传统封闭小圈子当中跳出来,直接与社会对话,与世界对话,这是21世纪第四次工业革命背景下高等教育改革的必由之路。

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本页详细列出关于金旅客车的品牌信息,含品牌所属公司介绍,金旅客车所处行业的品牌地位及优势。
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