綦铃品牌怎么样 申请店铺

我要投票 綦铃在汽车配件行业中的票数:169 更新时间:2025-04-28
綦铃是哪个国家的品牌?「綦铃」是 重庆荆江汽车半轴股份有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于重庆市,由创始人周世平在2009-08-24期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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綦铃怎么样

由始建于1956年的原重庆綦江汽车半轴厂于2009年8月转制而成为重庆荆江汽车半轴股份有限公司。公司具有近60年的汽车半轴制造历史,公司法人代表为湖北藉周世平,现有员工285余人,其中工程技术人员83人,2016年6月在上海股转公司成功挂牌上市(股票代码:837664),固定资产1.2亿元,占地面积66000平方米,建筑面积30000多平方米,拥有汽车半轴生产设备及检测设备500余台套。

于1991年引进日本汽车半轴生产技术后,实现了日本五十铃轻卡、SUV以及重型卡车的半轴国产化。目前,公司已与庆铃汽车股份有限公司、江西江铃底盘股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、德纳管理(上海)有限公司、福建台亚汽车工业有限公司、陕西汉德车桥有限公司、中国重型汽车集团有限公司、包头北奔重型汽车有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、三一重工股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、方盛车桥(柳州)有限公司等企业建立了合作配套关系,并在国内多个省市设有直销网点,部分产品还出口到了亚州其他国家和欧美等国。

荆江半轴始终秉承“质量优良、服务周到、持续改进、用户满意”的质量方针,狠抓质量体系建设,为顾客持续地提供优质的产品和服务。目前,荆江半轴具有年产重、轻、微型各类汽车半轴、贯通轴、空心轴100万根的生产能力。公司计划通过2—3年的努力,建设完成年产200万根汽车半轴、贯通轴、空心轴和20万条汽车前轴的生产项目,将荆江半轴打造成为现代化、规模化、专业化的汽车半轴生产基地。


Founded in 1956, Chongqing Qijiang automobile semi axle factory was transformed into Chongqing Jingjiang automobile semi axle Co., Ltd. in August 2009. The company has nearly 60 years of automobile semi axle manufacturing history. The legal representative of the company is Zhou Shiping from Hubei Province. There are more than 285 employees, including 83 engineering technicians. In June 2016, the company was successfully listed in Shanghai Stock Exchange Company (Stock Code: 837664), with fixed assets of 120 million yuan, covering an area of 66000 square meters, building area of more than 30000 square meters, automobile semi axle production equipment and inspection More than 500 sets of measuring equipment. After the introduction of Japanese semi axle production technology in 1991, the localization of Japanese Isuzu light truck, SUV and heavy truck semi axle was realized. At present, the company has cooperated with Qingling Automobile Co., Ltd., Jiangxi Jiangling Chassis Co., Ltd., Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd., Great Wall Automobile Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Automobile Co., Ltd., Dena Management (Shanghai) Co., Ltd., Fujian Taiya Automobile Industry Co., Ltd., Shaanxi hande vehicle bridge Co., Ltd., China Heavy Duty Automobile Group Co., Ltd Baotou beiben Heavy Duty Automobile Co., Ltd., Anhui Ankai Futian Shuguang Vehicle Bridge Co., Ltd., Sany Heavy Industry Co., Ltd., Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd., Fangsheng vehicle bridge (Liuzhou) Co., Ltd. and other enterprises have established cooperative supporting relationships, and set up direct sales outlets in many provinces and cities in China, and some products have also been exported to other countries in Asia, Europe and the United States and other countries. Jingjiang half axle always adheres to the quality policy of "excellent quality, considerate service, continuous improvement and customer satisfaction", pays close attention to the construction of quality system, and continuously provides customers with high-quality products and services. At present, Jingjiang half axle has an annual production capacity of 1 million heavy, light and micro automobile half axle, through axle and hollow axle. The company plans to build a production project with an annual output of 2 million automobile axle shafts, through shafts, hollow shafts and 200000 automobile front axles through 2-3 years' efforts, and build Jingjiang axle shaft into a modern, large-scale and professional automobile axle shaft production base.

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惠誉博华:商业银行扩表节奏趋缓

36氪获悉,近日惠誉博华商业银行2024年度业绩点评。报告显示,2024年商业银行总资产同比增速回落至4.8%,结束此前连续三年的双位数扩张周期。从银行机构类型看呈现显著分化态势:城商行以8.9%的资产增速领跑,农商行以6.0%的增速紧随其后,国有大行与股份制银行分别录得3.9%和2.7%的增速。这种梯度差异映射出不同类别银行面临的经营环境——头部城商行凭借区域经济韧性维持相对活跃的资产扩张,而股份制银行负债端受制于存款成本刚性约束难以匹配国有大行资金优势,资产端受风险偏好与定价能力限制难以深度渗透区域下沉市场,导致信贷资源配置效率持续承压,近三年资产增速中枢较2019至2021年下降逾6个百分点,信贷市场正从增量竞争向存量优化转换。

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万兴科技董事长吴太兵: 以MCP类技术为基础的AI Agent,将重构软件生态

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