中航科工品牌怎么样 申请店铺

我要投票 中航科工在出行工具行业中的票数:541 更新时间:2025-12-14
中航科工是哪个国家的品牌?「中航科工」是 中国航空科技工业股份有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于北京市,由创始人林董在2003年期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。

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中航科工怎么样

中国航空科技工业股份有限公司,财富中国500强,香港上市公司,专营各种类型的直升机、教练机、通用飞机航空零部件、航空电子产品及附件的企业。

中国航空科技工业股份有限公司于2003年4月30日在中国北京注册成立。2003年10月30日,中航科工在香港联交所主板上市。主要股东为中国航空工业集团公司、中航机电系统有限公司、欧洲宇航防务集团(EADS)(现已更名为空中客车集团—Airbus Group)、中国华融资产管理股份有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司。中航科工总资产(截止2016年末)695亿元人民币,总股本59.66亿股,H股股数23.56亿股。

中航科工的主要航空产品包括各种类型的直升机、教练机、通用飞机航空零部件、航空电子产品及附件。直升机有:直-8系列、直-9系列、直-11系列、H425、HC120。与空客直升机合作生产EC120系列直升机,与意大利阿古斯特公司合资生产CA109系列直升机以及与美国西科斯基公司合作生产S-92系列直升机零部件。

产品有:L-15高级教练机、K-8系列教练机、CJ-6初级教练机、Y-12系列运输机以及N-5型农林飞机。主要研发生产基地在哈尔滨、南昌、景德镇。中航科工与航空产品制造商有广泛的合作,与巴西航空工业公司合资生产莱格赛系列公务机,与空客公司合资的项目有:空客A320系列飞机天津总装线项目(合计拥有20%的股权);哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司(中航科工合计拥有20%的股权)。

China Aviation Science and Technology Industry Co., Ltd., a fortune 500 listed company in Hong Kong, specializes in various types of helicopter, trainer, general aircraft aviation parts, avionics products and accessories. AVIC was incorporated in Beijing, China on April 30, 2003. On October 30, 2003, AVIC was listed on the main board of Hong Kong stock exchange. The main shareholders are AVIC, AVIC Electromechanical Systems Co., Ltd., EADS (now renamed Airbus group), China Huarong Asset Management Co., Ltd., China Cinda Asset Management Co., Ltd. and China Eastern Asset Management Co., Ltd. AVIC's total assets (as of the end of 2016) were 69.5 billion yuan, with a total share capital of 5.966 billion shares and H shares of 2.356 billion shares. AVIC's main aviation products include various types of helicopters, trainer aircraft, general aviation parts, avionics and accessories. Helicopters are: zhi8 series, zhi9 series, zhi11 series, h425, hc120. The company cooperates with Airbus to produce EC120 series helicopters, Agust of Italy to produce CA109 series helicopters and Sikorsky of the United States to produce S-92 series helicopter parts. Products include: L-15 senior trainer, K-8 series trainer, CJ-6 junior trainer, Y-12 series transport aircraft and N-5 agricultural and forestry aircraft. The main R & D and production bases are in Harbin, Nanchang and Jingdezhen. AVIC has a wide range of cooperation with aviation product manufacturers. It has a joint venture with Embraer to produce legxay series business aircraft. The joint ventures with Airbus include: Tianjin General Assembly Line Project of Airbus A320 series aircraft (with a total equity of 20%); Harbin Hafei Airbus Composite Material Manufacturing Center Co., Ltd. (with a total equity of 20%).

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7×24h 快讯

应对老年护理刚需,四部门发布《老年护理服务能力提升行动方案》

近日,国家卫生健康委、国家医保局、国家中医药局和国家疾控局四部门发布《老年护理服务能力提升行动方案》(以下简称《行动方案》)提出,到2027年,老年护理资源有效扩容,覆盖机构、社区、居家的老年护理服务体系逐步完善,从业人员服务能力不断提升,老年护理服务持续改善,服务连续性、可及性、规范性持续提高,老年人获得感不断增强。提升老年护理服务能力是深入贯彻实施积极应对人口老龄化国家战略的具体举措。截至2024年底,我国60岁及以上人口数达3.1亿,占总人口的22%,老年人特别是失能老年人对医疗护理服务呈现迫切的刚性需求。(央视新闻)

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消息人士称英伟达考虑提高H200芯片产量

消息人士称,英伟达考虑提高H200芯片产量。(新浪财经)

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中国造高端工业母机在沈阳下线交付

记者13日从通用技术沈阳机床获悉,由通用技术集团与东方电气集团联合研发的4台高端五轴联动数控机床12日在沈阳下线交付。这一合作在取得重大技术突破的同时,还打破了“研用脱节”的产业困境,开创了国产工业母机研制的新模式。长期以来,国产高端数控机床面临“研发投入大、周期长、验证难”的系统性瓶颈——企业闭门研发与市场实际需求脱节,产品因缺乏真实工况下的长期验证,陷入“用户不愿用、不敢用,技术难迭代、难成熟”的恶性循环,严重制约产业高质量发展。(中新网)

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金融时报:将坚持内需主导放在首位

金融时报评论员发布文章称,12月10日至11日,中央经济工作会议在京举行。会议聚焦“当前怎么看”和“明年怎么干”,为中国经济高质量发展把舵定向。站在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇的历史交汇点,会议强调持续扩大内需、优化供给,将“坚持内需主导,建设强大国内市场”确定为明年经济工作重点任务之首。未来一个时期,我国国内市场主导国民经济循环的特征将更为明显。在内外部发展环境更趋严峻复杂的大背景下,只有坚持立足国内,全方位扩大内需、建设强大国内市场,增强发展主动性,才能够在国际风云变幻中,牢牢把握发展主动权。着眼明年经济社会发展目标任务,做强国内大循环,建设强大国内市场,以国内循环的稳定性对冲国际循环的不确定性,必须坚持内需的主导地位。坚持内需主导,全方位扩大国内需求,要大力提振居民消费。坚持内需主导,全方位扩大国内需求,要推动投资止跌回稳。将坚持内需主导放在首位,是党和国家对当前经济形势的深刻洞察。要全面贯彻明年经济工作的总体要求和政策取向,加快培育完整内需体系,形成消费和投资相互促进的良性循环,将超大规模市场的潜力转化为现实增长动力。

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脑虎科技:公司“三全”脑机接口产品成功完成首例临床试验

在今日举行的2025天桥脑科学研究院脑机接口与人工智能论坛中,脑虎科技方面表示,公司自主研发的国内首款、国际第二款内置电池的全植入、全无线、全功能(“三全”)脑机接口产品,在复旦大学附属华山医院毛颖、陈亮教授团队的主持下,成功完成首例临床试验。(财联社)

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本页详细列出关于中航科工的品牌信息,含品牌所属公司介绍,中航科工所处行业的品牌地位及优势。
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