迪克TEEC品牌怎么样 申请店铺

我要投票 迪克TEEC在制动液行业中的票数:53 更新时间:2024-12-22
迪克TEEC是哪个国家的品牌?「迪克TEEC」是 张家港迪克汽车化学品有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于江苏省苏州市,由创始人王兆银在1996-05-20期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
迪克TEEC怎么样

创建于1996年,制动液玻璃水行业标准起草参与单位,致力于汽车制动液、防冻液、车窗清洗液的研发与生产的企业

张家港迪克汽车化学品有限公司(以下简称TEEC)创建于一九九六年,是由中国化工建设总公司、乙烯化学株式会社(日本)、北京化工大学、东工KOSEN株式会社(日本)共同出资兴建的中日合资企业,目前为大型央企“中国海洋石油总公司”下属控股公司。

TEEC专心于汽车制动液、防冻液、车窗清洗液的研发与生产,具备年生产制动液10000吨,防冻液50000吨,车窗清洗液50000吨的能力,公司现有员工60人。公司以乙烯化学株式会社(日本)及北京化工大学的技术为依托,配备了生产设备和全套专业检测设备,产品质量稳定、性能优异,并以专业化的配套、高品质的服务赢得了国内外主流汽车生产厂商的认可,公司客户包括:东风日产、天津丰田、东风本田、一汽海马、上汽通用五菱、华晨金杯、东风股份、长城汽车、郑州日产、河北长安、南京依维柯、金龙客车、三一重机、龙工集团、合肥日立挖掘机械等。



Founded in 1996, Zhangjiagang Dickie automobile Chemicals Co., Ltd. (hereinafter referred to as TEEC), an enterprise engaged in the R & D and production of brake fluid, antifreeze fluid and window cleaning fluid, was founded in 1996 by China National Chemical Construction Corporation, Ethylene Chemical Co., Ltd. (Japan), Beijing University of chemical technology, Donggong Kosen The Sino Japanese joint venture jointly funded by Japan Co., Ltd. is currently a holding company of CNOOC, a large state-owned enterprise. TEEC focuses on the R & D and production of automotive brake fluid, antifreeze and window cleaning fluid. It has the annual capacity of producing 10000 tons of brake fluid, 50000 tons of antifreeze and 50000 tons of window cleaning fluid. The company has 60 employees. Relying on the technology of Ethylene Chemical Co., Ltd. (Japan) and Beijing University of chemical technology, the company is equipped with production equipment and a full set of professional testing equipment, with stable product quality and excellent performance, and has won the recognition of domestic and foreign mainstream automobile manufacturers with professional supporting and high-quality services. Its customers include: Dongfeng Nissan, Tianjin Toyota, Dongfeng Honda, FAW Hai Ma, SAIC GM Wuling, Brilliance Jinbei, Dongfeng Co., Ltd., Great Wall Motor, Zhengzhou Nissan, Hebei Chang'an, Nanjing Iveco, Jinlong bus, Sany Heavy machinery, Longgong group, Hefei Hitachi mining machinery, etc.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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