扬子江船业品牌怎么样 申请店铺

我要投票 扬子江船业在出行工具行业中的票数:7 更新时间:2024-11-22
扬子江船业是哪个国家的品牌?「扬子江船业」是 江苏扬子江船厂有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于江苏省无锡市,由创始人任元林在1999-12-22期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
扬子江船业怎么样

创立于1956年,集造船及海洋工程制造为主业的大型企业集团,拥有专业的造船技术、强大的造船设施和装备和完善的生产工艺流程


江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业,金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年,当初是由一个修造船合作社起步,经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展,如今已是在新加坡上市的造船企业。 

集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业,分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸,距上海、南京两大城市均170公里。集团在太仓有海洋工程制造基地,在上海还拥有两家船舶设计公司。集团目前总资产超过630亿人民币,占地面积630万平方米,码头岸线7000余米,职工6000余名。

公司拥有巨型干船坞三座,大中型船台三座,年造船生产能力600万载重吨,以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船、7600DWT~400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造、大型钢结构件制造的等为主流产品。公司拥有专业的造船技术,强大的造船设施和装备,完善的生产工艺流程,公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系,产品得到了DNV/GL、LR、ABS、BV、NK、RINA、CCS等知名船级社的认可。


Founded in 1956, it is a large enterprise group with shipbuilding and offshore engineering manufacturing as its main business. It has professional shipbuilding technology, powerful shipbuilding facilities and equipment, and perfect production process. Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group Co., Ltd. is a large enterprise group with shipbuilding and offshore engineering manufacturing as its main business and financial investment, metal trade, real estate, shipping and ship leasing as its supplement. The history of the company can be traced back to 1956, when it was started by a shipbuilding and repair cooperative. After a series of development, such as relocation in 1975, stock restructuring in 1999, cross river construction in 2005, listing in 2007, the company is now a shipbuilding enterprise listed in Singapore. The group has three shipbuilding enterprises under its jurisdiction: Jiangsu new Yangtze Shipbuilding Co., Ltd., Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. and Jiangsu Yangzi River Shipyard Co., Ltd., which are located on both sides of the golden waterway in Jingjiang and Taixing in Jiangsu Province in the lower reaches of the Yangtze River, 170 kilometers away from Shanghai and Nanjing. The group has an offshore engineering manufacturing base in Taicang and two ship design companies in Shanghai. At present, the group has a total assets of more than 63 billion yuan, an area of 6.3 million square meters, a wharf coastline of more than 7000 meters, and more than 6000 employees. The company has three large dry docks, three large and medium-sized docks, with an annual shipbuilding capacity of 6 million dwt. The main products are 1100teu ~ 14000teu large and medium-sized container ships, 7600dwt ~ 400000dwt large and medium-sized bulk carriers, various multi-purpose ships and marine engineering equipment manufacturing, and large steel structure parts manufacturing. The company has professional shipbuilding technology, powerful shipbuilding facilities and equipment, perfect production process, strict environment, occupational health and safety and quality assurance system, and its products have been recognized by DNV / GL, LR, ABS, BV, NK, Rina, CCS and other well-known classification societies.

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7×24h 快讯

核聚变产业受青睐,多家公司早已涉足

近期,国务院国资委在署名文章中提出超前布局梯次培育量子科技、核聚变、生物制造、6G等未来产业,再次点燃市场对核聚变产业的热情。11月20日,上海未来聚变能源科技有限公司成立,从股东结构来看,其背后有上海电气控股集团有限公司等3家上海国资旗下公司力挺。环顾A股市场,多家上市公司已从产业链不同领域涉足核聚变赛道。昨日,不少投资者在互动平台密集追问旭光电子、合锻智能等上市公司在核聚变领域的技术、产品、项目等最新进展。(上证报)

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服装零售商Gap上调全年业绩预期

据报道,服装零售商Gap上调了全年业绩预期,预计本财年销售额将增长1.5%至2%,而此前的预测是增长不到1%,同时上调的还有毛利率和营业收入预测。公司首席执行官理查德·迪克森在接受采访时表示,“从根本上讲,我们的业务比去年要好。”他补充说,该公司的品牌正在“跨类别”抢占市场份额。(界面)

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“谈生意不再藏着掖着”,期现融合推动化工产业链共赢

在化工贸易环节,上游想把价格卖在高位,下游想把价格买在低位,这种情况长期存在。但随着期货工具的引入,贸易商发挥期现综合服务优势,使用基差贸易等新型模式推动产业链从“对立”走向“共赢”。贸易环节实现深度期现融合,是近年来化工产业的一大变化。近年来,受产能投放周期等因素影响,化工品价格波动幅度较大,产业链企业加工利润被显著压缩。这种情况下,头部贸易商运用期货和衍生品工具带动行业合作共赢,在保障产业链供应链安全稳定方面发挥了积极作用。(上证报)

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中信建投:低碳环保政策持续完善,全面推进资源循环利用

36氪获悉,中信建投研报称,近期,工信部部长金壮龙发表《进一步全面深化工业和信息化领域改革为推进新型工业化注入强大动力》,提出做强绿色制造业,发展绿色低碳产业,完善绿色环保、新能源装备等发展政策。

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临近年底,A股易主暗流涌动

临近岁末,A股控制权交易市场暗流涌动。直观来看,“易主”案例近期密集浮现。据不完全统计,10月以来,已有18家上市公司披露交易性控制权变动事项(剔除国资无偿划转、家族内部划转等)。其中,基本面向下、现金流趋紧的公司占据多数,不少公司或面临“戴帽”或“保壳”的压力。水面之下,此前几近沉寂的壳交易,已有买方在摩拳擦掌。多位投行人士反映,近期来咨询买壳事宜的人明显多了起来。(上证报)

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