穗嘉丰品牌怎么样 申请店铺

我要投票 穗嘉丰在面粉行业中的票数:66 更新时间:2024-12-22
穗嘉丰是哪个国家的品牌?「穗嘉丰」是 东莞穗丰粮食集团有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于广东省东莞市,由创始人陈茂玲在2000-08-10期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
穗嘉丰怎么样

东莞穗丰粮食集团,是一家集小麦粉研发、生产、销售、配送以及粮食收购、仓储、进出口贸易、港口物流经营为一体的现代化大型民营企业集团。

东莞穗丰粮食集团总部位于东莞市麻涌镇。地处珠江三角经济圈的中心, 107国道、广深高速、广深沿江高速,珠江流域等完善的陆路、水路网络交通条件,为公司的发展提供了得天独厚的资源优势。目前,以东莞穗丰粮食集团有限公司作为穗丰集团母公司,分别在新沙港拥有东莞市国丰粮油有限公司、东莞市新嘉盛物流有限公司、及在“中国温泉之乡--梅州市丰顺县”的丰顺县瑞丰粮油食品有限公司三家子公司。

母公司东莞穗丰粮食集团有限公司占地面积150亩;拥有5000吨级、2000吨级的粮食专用码头泊位各一座。拥有15万吨仓容PLC自动化控制的现代化国家标准立筒库;拥有七条全自动化面粉生产线,日加工能力3000吨。

旗下的东莞市国丰粮油有限公司占地面积400亩;拥有2座万吨级粮食专用码头泊位;拥有50万吨仓容PLC自动化控制的现代化国家标准立筒库;5万吨仓容机械化平房仓;45万吨仓容PLC自动化控制的现代化国家标准浅圆仓;拥有四条全自动化面粉生产线,日加工能力2400吨。丰顺县瑞丰粮油食品有限公司占地面积150亩;拥有7万吨仓容PLC自动化控制的现代化国家标准立筒库,10万吨仓容PLC自动化控制的现代化国家标准浅圆仓。拥有一条全自动化面粉生产线,日加工能力500吨。

集团秉持现代化的管理理念,拥有专业的管理团队,以及拥有现代化完善的检化验设备设施,年加工200万吨小麦的自动化生产设备, 4座年装卸能力1000万吨级粮食专用码头泊位,超百万吨现代化国家标准粮食存储库群,现代化的散货堆场、专业的散粮运输队伍和强大的原粮采购队伍,为公司的产业链式发展奠定了坚实的基础。


Dongguan Suifeng grain group is a modern large-scale private enterprise group integrating research and development, production, sales and distribution of wheat flour, grain purchase, storage, import and export trade, port logistics management. Dongguan Suifeng grain group is headquartered in Machong Town, Dongguan City. Located in the center of the Pearl River Delta economic circle, the perfect land and water network traffic conditions, such as national highway 107, Guangzhou Shenzhen Expressway, Guangzhou Shenzhen riverside expressway, and the Pearl River Basin, provide the company with unique resource advantages for its development. At present, with Dongguan Suifeng Grain Group Co., Ltd. as the parent company of Suifeng group, there are three subsidiaries of Dongguan Guofeng grain and Oil Co., Ltd., Dongguan xinjiasheng Logistics Co., Ltd. and Fengshun Ruifeng grain, oil and Food Co., Ltd. in "Fengshun County, the hometown of hot springs in China". Dongguan Suifeng Grain Group Co., Ltd., the parent company, covers an area of 150 mu, and has a 5000 ton and 2000 ton special grain wharf berth. With 150000 tons of storage capacity PLC automatic control of the modern national standard silo; with seven fully automated flour production lines, the daily processing capacity of 3000 tons. Its Dongguan Guofeng grain and Oil Co., Ltd. covers an area of 400 mu, has 2 berths for special grain terminals of 10000 tons, a modern national standard vertical silo with 500000 tons of storage capacity controlled by PLC, a mechanized flat silo with 50000 tons of storage capacity, a modern national standard shallow silo with 450000 tons of storage capacity controlled by PLC, and four automatic flour production lines with a daily processing capacity of 2400 tons 。 Fengshun Ruifeng grain, oil and Food Co., Ltd. covers an area of 150 mu. It has a modern national standard vertical silo with 70000 tons of storage capacity PLC automatic control and a modern national standard shallow round silo with 100000 tons of storage capacity PLC automatic control. It has a fully automatic flour production line with a daily processing capacity of 500 tons. The group adheres to the modern management concept, has a professional management team, as well as modern and perfect inspection and testing equipment and facilities, automatic production equipment for processing 2 million tons of wheat annually, four berths with an annual handling capacity of 10 million tons of special grain terminals, a modern national standard grain storage group of over one million tons, a modern bulk storage yard, a professional bulk grain transportation team and a strong The large raw grain purchasing team has laid a solid foundation for the company's industrial chain development.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

19分钟前

GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

19分钟前

本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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