Hudson翰德品牌怎么样 申请店铺

我要投票 Hudson翰德在人力资源行业中的票数:232 更新时间:2024-12-22
Hudson翰德是哪个国家的品牌?「Hudson翰德」是 上海翰德人力资源有限公司 旗下著名品牌。该品牌发源于美国,由创始人MARK GUILLAUME STEYN在2003期间创立,经过多年的不懈努力和高速发展,现已成为行业的标杆品牌。
Hudson翰德怎么样

翰德Hudson(NASDAQ:HHGP)是招聘管理、人才签约以及人才管理服务供应商。从单一招聘到全套外包服务,翰德为客户提供各类人事解决方案,并通过为公司评估、招聘、培训及挽留人才等,帮助公司达到更高的组织绩效。翰德在全球20多个国家拥有近2,500名专业人士,为客户及求职者提供服务。公司的服务网络遍布世界各地。

翰德是享誉亚洲的招聘机构,建立起广泛的后备人才网络。事实上,公司拥有亚洲规模数一数二的中国专业人才数据库。公司85%以上的大客户都是跨国企业。

作为一家屡获殊荣的人力资源公司,公司在各行各业的客户与经验丰富的管理水准之间牵线搭桥。翰德专门从事专业招聘、招聘流程外包以及人才管理服务,深知如何为要求严苛的职位寻找人选,并能在短时间内及时提供高质量的后备人才。




Hudson (NASDAQ: HHGP) is a recruitment management, talent signing and talent management service provider. From single recruitment to a full set of outsourcing services, Henderson provides various personnel solutions for customers, and helps the company achieve higher organizational performance by evaluating, recruiting, training and retaining talents for the company. Henderson has nearly 2500 professionals in more than 20 countries around the world, providing services to customers and job seekers. The company's service network is all over the world. Henderson is a well-known recruitment agency in Asia, which has established a wide network of reserve talents. In fact, the company has one of the largest databases of Chinese professionals in Asia. More than 85% of the company's major customers are multinational enterprises. As an award-winning human resources company, the company connects customers from all walks of life with experienced management level. Henderson specializes in professional recruitment, recruitment process outsourcing and talent management services, and knows how to find candidates for demanding positions, and can provide high-quality backup talents in a short time.

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7×24h 快讯

突破80万吨 郑州机场年货邮吞吐量刷新通航以来最高纪录

12月22日,中原龙浩航空B747全货机从金奈飞抵郑州,标志着郑州机场今年货邮吞吐量已突破80万吨,创下1997年通航以来年货邮吞吐量历史新高。今年以来,郑州机场新开货运航线19条,单日货运航班量最多90架次,单月货运量在9月、10月、11月分别突破7.6万吨、8万吨和8.6万吨,持续刷新纪录。在全国50万吨以上机场中,郑州机场货邮吞吐量增速位列第2。

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GGII:预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右

高工机器人产业研究所(GGII)预计2024年中国工业机器人全年销量约30万台,同比下滑5%左右。从需求端角度看,工业机器人下游应用领域延续分化态势,三大基本盘(汽车及零部件、3C、新能源)中仅3C电子与汽车零部件行业增长相对亮眼,汽车整车与新能源行业承压明显,尤其是新能源行业,需求呈现大幅下滑态势;食品、金属制品等行业呈现稳健增长态势;半导体行业受益于行业需求的释放,需求增长亮眼,不少晶圆搬运机器人厂商受益其中;物流仓储行业延续承压态势,需求呈下滑趋势。其它一般工业鲜有明显复苏迹象,GGII判断,需求问题已成为当前产业链核心矛盾点。从企业层面来看,内外资企业分化加剧,从前三季度业绩增长情况来看,国产头部企业业绩增长均高于外资厂商。(界面)

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上海航交所:本周商品市场博弈加剧,沿海综合运价指数大幅下跌

据上海航交所,本周,2025年度煤电长协谈判博弈加剧,终端电厂以消化现有库存为主,运输市场货盘稀少,综合指数持续下行。12月20日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1061.31点,较上期下跌5.5%。(界面新闻)

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李斌:蔚来ET9订单超预期,首发999辆全卖完

12月22日,蔚来创始人、董事长李斌对外表示,蔚来ET9首发限量版已卖完,订单量超预期。在12月21日举行的NIO Day2024上,蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市,整车购买方案起售价为78.8万元,电池租用方案起售价为66万元。蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型,售价为81.8万元。据李斌透露,蔚来ET9将于明年3月正式开启交付,优先交付首发限量版。(证券时报)

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本田与日产将率先磋商合并,三菱汽车或明年年初再做决定

12月21日消息,据悉,本田和日产汽车23日起将正式启动经营合并磋商,三菱汽车则在协调于明年年初决定是否参与合并,弄清以何种方式进入持股公司等条件。 三家公司社长23日将向日本经济产业省和国土交通省汇报,然后召开记者会正式发布消息。 据悉,在本田和日产的经营合并磋商中,双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式,探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。两家公司计划在广泛领域展开合作,但本田提出把日产业绩“V型复苏”作为合并的条件。(共同社)

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